WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
葡京手机版
当前位置:首页 > 葡京手机版

葡京手机版:伊朗防空导弹为何会击落民航?很难识别客机与战斗机

时间:2020/1/11 13:34:26  作者:  来源:  查看:29  评论:0
内容摘要:  伊朗方面周六(11日)宣布,其军方“无意”中(unintentionally)击落了乌克兰的一架客机,导致机上176人全部遇难。声明称 ,这次意外是由于“人为错误”导致的。另据彭博社援引伊朗学生通讯社消息,伊朗军方将乌克兰客机误认为敌方目标,当时,乌克兰客机在伊朗伊斯兰革命卫...
  伊朗方面周六(11日)宣布,其军方“无意”中(unintentionally)击落了乌克兰的一架客机,导致机上176人全部遇难。声明称 ,这次意外是由于“人为错误”导致的。另据彭博社援引伊朗学生通讯社消息,伊朗军方将乌克兰客机误认为敌方目标,当时,乌克兰客机在伊朗伊斯兰革命卫队军事基地附近飞行。

  1月8日早上,在伊朗德黑兰机场起飞的乌克兰国际航空公司PS752航班在起飞后不久坠毁。在随后的一天时间里,多张现场照片和多个视频被放到社交网站上。这些照片和视频显示了这架波音737-800客机有可能是被导弹击落的。到了1月10日,西方主要媒体的口风也变了,纷纷指出有导弹击落的可能,并把矛头指向伊朗装备的俄罗斯道尔M1 地空导弹系统。


  图中的导弹残骸很象道尔M1系统的9M331导弹


  坠毁的乌克兰客机的碎片

  民航客机被导弹击落的事件并不罕见。最近的一个例子是马来西亚航空公司的MH17航班在2014年7月在乌克兰东部上空被击落。历史上,苏联曾经在1978年击落过韩国客机,美国曾经在1988年击落过伊朗航空公司的客机。

  那么,对空导弹系统能否识别民航客机从而避免击落惨剧呢?答案是:很难。

  我们首先需要了解,目前对目标的识别并不是由导弹本身来做的,而是由导引导弹的地面/舰载/机载雷达和光学/红外/多光谱探测设备实现的。导弹的导引头非常小,无法做具体的识别工作。

  对民航客机的识别主要有以下几种方法:

  首先是雷达和光学识别。民航客机的雷达反射面积巨大,特征明显,在可见光/红外线等光学频段上也有非常明显的特征,可以与普通军用飞机区别开来。在导弹系统的侦查和导引设施上,可以由人工或者计算机来识别出目标的型号。但这要求操作雷达和光学系统的人员具有主观意识,主动去识别民航客机,而人总是会犯错误的。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (葡京手机版)